Už sme hovorili o úprave motorová píla karburátor. Dnes hovoríme hlavne o iných problémoch karburátora reťazovej píly a o tom, ako si vybrať značku reťazovej píly. Myslím, že každý chce tú dobrú reťazovú pílu, ale toľko značiek si nevie vybrať. Dnes to spoločnosť Hangzhou Longer Sawchain Co.,LTD analyzuje za vás.

1. Benzínová píla bola vymenená za nový karburátor a valec sa zaplaví hneď po natankovaní?
Môže sa stať, že do karburátora natiekli nečistoty, keď bola reťazová píla pripojená k olejovému potrubiu alebo nainštalovaná a ihlový ventil bol zaseknutý, čo spôsobilo príliš vysokú hladinu oleja! Na čistenie je potrebné vybrať karburátor! Nemyslite si, že nový netreba umývať. Malý vlas alebo malé nečistoty v hadičke môžu spôsobiť zlyhanie ihlového ventilu.

2. Aká je funkcia podtlakového potrubia na karburátore reťazovej píly?
Princíp činnosti karburátora reťazovej píly je:
Pri ručnom stlačení olejovej bubliny sa vzduch vypustí z výstupu gumového jednocestného ventilu odolného voči oleju, vráti sa do palivovej nádrže a potom sa vypustí z výstupu vzduchu z palivovej nádrže. Súčasne sa gumový kryt začne zotavovať, generuje podtlak a sací otvor dutiny gumového krytu sa kvantitatívne nadýchne Gumová strana komory sa nasaje k sebe, jazýček sa stlačí a driek výstupného ventilu oleja sa zdvihne olejový ventil. V tomto čase benzín začne prúdiť do prívodného potrubia oleja a je filtrovaný z olejovej komory čerpadla do kvantitatívnej komory a potom odvádzaný jednosmerným ventilom medeného poistného krúžku. Vstupom do otvoru na nastavenie otáčok voľnobehu a otvoru na nízke otáčky ovládaného skrutkou nastavenia otáčok voľnobehu sa objaví rozprášený benzín. Druhá časť vstupuje do hlavnej trysky ovládanej vysokorýchlostným skrutkovým nastavením a môže sa objaviť viac atomizovaného benzínu; po zatvorení sýtiča je možné naštartovať motor.
Po chode motora je na boku olejovej komory čerpadla karburátora spätný otvor, ktorý smeruje priamo do kľukovej skrine. Keď sa kľukový hriadeľ otočí raz, v dôsledku pohybu piestu nahor a nadol, plyn v pieste vstupuje a vychádza z vratného otvoru a nepretržite tlačí olejovú komoru čerpadla karburátora. Membrána vibruje. Pôsobením prúdu vzduchu sa zrýchli prietok nasávaného oleja, zrýchli sa rýchlosť výtoku oleja a tiež začne vibrovať membrána kvantitatívnej komory.

3. Benzínovú pílu nie je možné po natankovaní naštartovať. Aký je dôvod, že sa to po chvíli spustí?
V potrubí môže byť plyn! Keď ho použijete, neminie vám olej, kým nebudete vedieť tankovať!