Benzínové píly sa vo všeobecnosti skladajú z motora, prevodového mechanizmu a pílového mechanizmu. Počas prevádzky poháňa napájanie pílová reťaz prostredníctvom tradičného mechanizmu, takže reťaz píly sa nepretržite pohybuje pozdĺž vodiacej dosky na rezanie dreva.





Motor: Vo všeobecnosti ide o jednovalcový vzduchom chladený dvojtaktný vysokootáčkový benzínový motor. Na prispôsobenie sa prevádzke reťazovej píly v rôznych smeroch rezu a rôznych polohách sa používa karburátor čerpadlo-membrána s čerpadlom na prívod oleja a pulzácia tlaku v kľukovej skrini sa používa na pohon oleja membránového čerpadla, takže motor môže normálne dodávať olej v akejkoľvek polohe. . Okrem toho sa stále viac používajú nové štruktúry, ako je tranzistorový bezkontaktný magneto zapaľovací systém a systém nasávania jednosmerných ventilov, čím sa zlepšuje výkon motora.

Prevodový mechanizmus: vrátane odstredivej trecej spojky a reduktora. Reduktor vo všeobecnosti používa kužeľový reduktor, ktorý je vhodný na horizontálne a vertikálne nastavenie pílového mechanizmu vzhľadom na telo, aby vyhovoval potrebám rôznych smerov pílenia počas ťažby dreva a výroby reziva.

Mechanizmus píly na drevo: Je to pracovná časť reťazovej píly vrátane hnacieho ozubeného kolesa, reťaze píly, vodiacej dosky, napínača reťaze píly a zubov vložky na drevo.

V prípade benzínových píl bude trendom budúceho vývoja prijatie nových materiálov, nových procesov a nových štruktúr na ďalšie zníženie hmotnosti reťazových píl; znížiť hluk a vibrácie, znížiť znečistenie ovzdušia na zlepšenie prevádzkových podmienok; pridajte bezpečnostné ochranné zariadenia na zlepšenie spoľahlivosti používania a bezpečnosti a zároveň pokračujte v zdokonaľovaní nových reťazových píl a diaľkových ovládačov poháňaných rotačným motorom.