The benzínová píla sa vo všeobecnosti skladá z motora, prevodového mechanizmu a pílového mechanizmu. Počas prevádzky energia poháňa reťaz píly prostredníctvom tradičného mechanizmu, takže reťaz píly sa nepretržite pohybuje pozdĺž vodiacej dosky pri rezaní dreva.

Motor: Vo všeobecnosti jednovalcový vzduchom chladený dvojtaktný vysokorýchlostný benzínový motor. Na prispôsobenie sa prevádzke reťazovej píly v rôznych polohách v rôznych smeroch rezu sa používa čerpadlový membránový karburátor s olejovým čerpadlom a olej membránového čerpadla je poháňaný pulzáciou tlaku v kľukovej skrini, takže motor môže dodávajte olej normálne v akejkoľvek polohe. Okrem toho sa čoraz častejšie používajú nové štruktúry, ako je tranzistorový bezkontaktný magneto zapaľovací systém a systém nasávania vzduchu s jednosmerným ventilom, čím sa zlepšuje výkon motora.

Prevodový mechanizmus: vrátane odstredivej trecej spojky a reduktora. Reduktor vo všeobecnosti používa kužeľový reduktor, ktorý je vhodný na horizontálne a vertikálne nastavenie pílového mechanizmu vzhľadom na telo stroja, aby vyhovoval potrebám rôznych smerov pílenia počas ťažby dreva a výroby dreva.

Mechanizmus píly na drevo: Je to pracovná časť reťazovej píly vrátane hnacieho ozubeného kolesa, reťaze píly, vodiacej dosky, napínacieho zariadenia pílovej reťaze a zubov na vkladanie dreva.

V prípade benzínových píl bude trendom budúceho vývoja prijatie nových materiálov, nových procesov a nových štruktúr na ďalšie zníženie hmotnosti reťazovej píly; znížiť hluk a vibrácie, znížiť znečistenie ovzdušia a zlepšiť prevádzkové podmienky; pridať bezpečnostné ochranné zariadenia na zvýšenie používania Spoľahlivosť a bezpečnosť a bude pokračovať vo vylepšovaní novej reťazovej píly a diaľkového ovládača poháňaného rotačným motorom.