Benzínová píla sa vo všeobecnosti skladá z motora, prevodového mechanizmu, pílového mechanizmu atď. Počas prevádzky energia poháňa reťaz píly prostredníctvom tradičného mechanizmu, takže pílová reťaz sa nepretržite pohybuje pozdĺž vodiacej dosky na rezanie dreva. Motor: Vo všeobecnosti jednovalcový vzduchom chladený dvojtaktný vysokorýchlostný benzínový motor. Na prispôsobenie sa prevádzke reťazovej píly v rôznych smeroch pílenia a rôznych polohách sa na pohon oleja membránového čerpadla tlakovou pulzáciou v kľukovej skrini používa membránový karburátor čerpadla s olejovým čerpadlom, aby motor mohol dodávať olej. normálne v akejkoľvek polohe. Okrem toho sa čoraz častejšie používajú nové štruktúry, ako je tranzistorový bezkontaktný magneto zapaľovací systém a systém nasávania jednosmerných ventilov, čím sa zlepšuje výkon motora. Prevodový mechanizmus: vrátane odstredivej trecej spojky a reduktora. Reduktor vo všeobecnosti používa reduktor v tvare kužeľa, ktorý je vhodný na horizontálne a vertikálne nastavenie pílového mechanizmu vzhľadom na telo stroja, aby vyhovoval potrebám rôznych smerov pílenia počas ťažby dreva a výroby dreva. Pílový frézovací mechanizmus: Je pracovnou časťou reťazovej píly, vrátane hnacieho ozubeného kolesa, pílovej reťaze, vodiacej dosky, napínacieho zariadenia pílovej reťaze a zubov na vkladanie dreva. V prípade benzínových píl bude trendom budúceho vývoja používanie nových materiálov, nových procesov a nových štruktúr na ďalšie zníženie hmotnosti reťazovej píly; znížiť hluk a vibrácie a znížiť znečistenie ovzdušia s cieľom zlepšiť prevádzkové podmienky; pridať bezpečnostné ochranné zariadenia na zlepšenie používania Spoľahlivosť a bezpečnosť, zároveň bude pokračovať vo vylepšovaní novej reťazovej píly poháňanej rotorovým motorom a diaľkovým ovládaním.