Reťazová píla využíva ako pohon dvojtaktný, jednovalcový, vzduchom chladený benzínový motor a rôzne úlohy pílenia sú dokončené vysokorýchlostným chodom reťaze reťazovej píly. Poďme pochopiť, ako reťazová píla dosahuje vysokorýchlostnú prevádzku reťaze píly. 1. Štruktúra reťazovej píly Ako celý systém je reťazová píla rozdelená na zapaľovací systém, systém prívodu oleja, sací a výfukový systém, mazací systém, chladiaci systém, štartovací systém atď. Valec je základnou súčasťou motora reťazová píla vrátane vnútornej steny, chladiča, spaľovacej komory atď. Na valci sú tri otvory, a to sací otvor, výfukový otvor a ventilačný otvor. Tieto tri otvory sú v určitom čase jednotlivo uzavreté piestom. Úplné utesnenie valca je nevyhnutnou podmienkou pre nepretržitú prevádzku a výrobu energie reťazovej píly. Valec je namontovaný na kľukovej skrini. Piest sa môže vratne pohybovať vo valci a utesniť valec zo spodnej časti valca, aby vytvoril utesnený priestor. Palivo horí v utesnenom priestore a generovaný výkon tlačí piest do pohybu. Vratný pohyb piestu tlačí kľukový hriadeľ, aby sa otáčal cez ojnicu, a kľukový hriadeľ vydáva energiu zo zotrvačníka. Kľukový ojničný mechanizmus sa skladá zo skupiny piestov, ojnice, kľukového hriadeľa a zotrvačníka, ktorý je hlavnou súčasťou prenosu sily reťazovej píly. Skupina piestov sa skladá z piestov, piestnych krúžkov, piestnych čapov atď. Piest má valcový tvar, na ktorom je nainštalovaný piestny krúžok na utesnenie valca pri vratnom pohybe piesta, aby sa zabránilo úniku plynu vo valci. Piestny čap je valcový a preniká cez otvor pre čap na pieste a malý koniec ojnice, aby spojil piest a ojnicu. Ojnica je rozdelená na tri časti: veľký koniec, malý koniec a hriadeľ. Veľký koniec je spojený s kľukovým čapom kľukového hriadeľa a malý koniec je spojený s piestnym čapom. Keď ojnica funguje, malý hlavový koniec sa vratne pohybuje s piestom a veľký hlavový koniec sa otáča okolo osi kľukového hriadeľa s kľukovým čapom a hriadeľ vykonáva zložitý výkyvný pohyb. Funkciou kľukového hriadeľa je premieňať vratný pohyb piestu na rotačný pohyb a prenášať prácu vykonanú expanzným zdvihom cez zotrvačník namontovaný na zadnom konci kľukového hriadeľa. Zotrvačník dokáže akumulovať energiu, takže ostatné zdvihy piestu môžu normálne fungovať a kľukový hriadeľ sa môže otáčať rovnomerne. Nasávací a výfukový systém sa zvyčajne skladá zo vzduchového filtra, sacieho potrubia, výfukového potrubia a tlmiča. Na prívod paliva do valca je reťazová píla vybavená systémom prívodu paliva. Vzduch a palivo sa zmiešajú v určitej koncentrácii cez karburátor inštalovaný na vstupnom konci sacieho potrubia a potom sa privádzajú do valca cez sacie potrubie. Elektrická iskra riadená systémom zapaľovania reťazovej píly sa zapaľuje v pravidelných intervaloch. Keď horí palivo vo valci reťazovej píly, piest, valec a ďalšie časti sa zahrievajú a ich teplota stúpa. Aby sa zabezpečila normálna prevádzka reťazovej píly a zabránilo sa poškodeniu piestu, valca a iných častí prehriatím, musí byť zabezpečený chladiaci systém. Lopatky zotrvačníka a veterný kanál tvorený krytom štartéra, krytom a ďalšími časťami tvoria chladiaci systém reťazovej píly. Reťazová píla sa nemôže automaticky otočiť z parkovacieho stavu do stavu chodu a na jej spustenie je potrebné otáčať kľukovým hriadeľom vonkajšou silou. Toto zariadenie, ktoré vytvára vonkajšiu silu, sa nazýva štartovacie zariadenie. Po druhé, pracovný princíp reťazovej píly Aby reťazová píla pracovala nepretržite, piest sa musí po zatlačení kľukového hriadeľa vrátiť do pôvodnej polohy, aby sa kľukový hriadeľ opäť zatlačil, čo si vyžaduje vratný pohyb piestu vo valci. Pohyb piestu z jedného konca valca na druhý koniec valca sa nazýva zdvih. Pracovný cyklus reťazovej píly pozostáva z procesov, ako je nasávanie vzduchu, kompresia, spaľovanie a expanzia a výfuk. Prvý zdvih: piest sa pohybuje smerom nahor zo spodnej úvrate, súčasne sa uzatvoria nasávacie, výfukové a ventilačné otvory na valci a zmiešaný plyn vstupujúci do valca je stlačený; piest pokračuje v pohybe nahor, aby ďalej stláčal zmiešaný plyn a nasávanie Otvor sa odkryje, keď sa piest pohybuje nahor a horľavá zmes prúdi do kľukovej skrine cez spodnú stranu piestu. Druhý zdvih: Keď je piest stlačený takmer do hornej úvrate, zapaľovacia sviečka len preskočí, zapáli horľavú zmes a plyn expanduje, aby stlačil piest nadol, aby vykonal prácu. Keď sa piest pohybuje nadol, sací otvor je uzavretý a horľavá zmes utesnená v kľukovej skrini je stlačená; keď sa piest priblíži k dolnej úvrati, výfukový otvor sa otvorí a výfukové plyny sa vyrútia v dôsledku silného tlaku; potom sa otvorí ventilačný otvor. Vopred stlačená horľavá zmes sa vháňa do valca ventilačným kanálom, aby odviedla výfukové plyny a vykonala ventilačný proces. Výfukový proces a proces nasávania reťazovej píly sa súhrnne nazývajú proces výmeny vzduchu. Funkciou výmeny vzduchu je odstrániť výfukové plyny z predchádzajúceho cyklu a dodať do tohto cyklu čerstvý plyn, aby sa vo valci úplne spálilo čo najviac paliva, aby reťazová píla dosiahla väčší výkon. Kvalita procesu výmeny vzduchu priamo ovplyvňuje používanie reťazovej píly. Mali by sme znížiť prietokový odpor sacieho a výfukového systému, preto musíme pravidelne čistiť karbónové usadeniny v kanáliku a čistiť vzduchový filter. 3/8" LP reťazové píly