Sprievodcovia zliatin veria, že mazanie reťaze je nevyhnutnou údržbou, ktorá nielen zlepšuje efektivitu práce, ale predlžuje aj životnosť reťaze. Nižšie v krátkosti pochopíme niekoľko bežných spôsobov mazania reťazí. Prvým je metóda mazania, ktorú bežne používame pre reťaz domácich strojov, a to pomocou olejovej nádoby alebo olejovej kefy na pravidelné natieranie reťaze olejom. Druhým je použiť nádobu na olej na odkvapkávanie oleja do medzery medzi nimi reťazové dosky cez olejové potrubie pre mechanickú reťaz, ktorá nie je vhodná na čistenie oleja pomocou nástrojov. Tretím typom je mazanie v olejovom kúpeli alebo rozstrekovacie mazanie, ktoré využíva utesnenú prevodovú skriňu, ponoriacu časť reťaze do oleja a tú rozstrekuje olejová vaňa. Štvrtým je použitie tlaku olejového čerpadla na mazanie vstrekovaním oleja, ktorým je nepretržité dodávanie oleja do reťaze olejovým čerpadlom, takže cirkulácia hrá úlohu mazania a chladenia.

Údržba a mazanie reťazového ložiska zliatinovou vodiacou doskou už dlhší čas trápia rôzne užívateľské jednotky. Vplyvom predčasného a nepresného ručného mazania pracovníkov a slabej informovanosti niektorých pracovníkov o údržbe sa životnosť reťaze skracuje a poruchovosť je vysoká. Prepracujte a skontrolujte pevnosť kontaktu a pevnosť v ohybe veľkého ozubeného kolesa a vezmite väčší bezpečnostný faktor. Zlepšite stav mazania reduktora. Po dlhšej dobe odstavenia je najlepšie naštartovať auto alebo nainštalovať olejové vstrekovacie čerpadlo na cirkuláciu, aby sa zlepšil stav mazania pri štarte. Makromorfologické charakteristiky únavových alebo napäťových koróznych lomov. Na lomovej ploche zlomeného zuba sú pruhy, ktoré sú najdôležitejším dôkazom únavovej zlomeniny – únavové pruhy. Z toho možno určiť, že lomovou vlastnosťou zlomeného zuba je únavová zlomenina. V rovnakom druhu výrobkov je reťaz rozdelená na reťazové produktové série podľa základnej štruktúry reťaze, to znamená podľa tvaru komponentov, častí a častí, ktoré zapadajú do reťaze, a pomeru veľkostí. medzi časťami. Existuje mnoho typov reťazí, ale ich základné štruktúry sú len nasledujúce a ostatné sú ich deformácie.

Z vyššie uvedených štruktúr reťazí vidíme, že väčšina reťazí sa skladá z reťazových doštičiek, reťazových čapov, puzdier a iných komponentov. Iné typy reťazí len robia rôzne zmeny na reťazovej doske podľa rôznych potrieb. Niektoré sú vybavené škrabkami na reťazovom tanieri, niektoré sú vybavené vodiacimi ložiskami na reťazovom tanieri a niektoré sú vybavené valčekmi na reťazovom tanieri atď., Toto sú všetky modifikácie určené na použitie v rôznych aplikáciách. Ozubené koleso by malo byť namontované na hriadeli bez kývania a zošikmenia. Má silnú adsorpčnú silu na kovy a môže vytvoriť tesný adsorpčný film na rozhraní kovu a oleja, aby izoloval eróziu vody, vlhkosti a kyslých látok; inhibítory hrdze môžu tiež zabrániť oxidácii a zabrániť tvorbe kyslých oxidov, čím zabraňujú tvorbe kyslých oxidov. na prevenciu hrdze. Aby vzduchové bubliny mohli rýchlo pretiecť cez povrch oleja, stratili stabilitu a dali sa ľahko zlomiť, čím sa skráti doba existencie vzduchových bublín.